Την παραίτησή του υπέβαλε ο πρύτανης του Πανεπιστημίου του Αιγαίου και προεδρεύων της Συνόδου Πρυτάνεων των ΑΕΙ Ανδρεας Τρούμπης, επειδή κόβονται οι τράπεζες πληροφοριών από τις πανεπιστημιακές βιβλιοθήκες.
Οι μεγάλοι διεθνείς εκδοτικοί οίκοι επιστημονικών περιοδικών αποφάσισαν να κόψουν την πρόσβαση των ελληνικών πανεπιστημίων και ερευνητικών κέντρων στις «τράπεζες» πληροφοριών τους, καθώς η πολιτεία δεν έχει εξοφλήσει τις συνδρομές για τα έτη 2009-2010 ύψους 33 εκατ. ευρώ.
Όπως έχει γίνει γνωστό, το κονδύλι για την κάλυψη των οφειλών έχει ενταχθεί στο πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων του υπουργείου Παιδείας, αλλά προς το παρόν δεν υπάρχει η έγκριση του υπουργείου Οικονομικών. Παλιότερα τα χρήματα εξοικονομούνταν απευθείας από κοινοτικά κονδύλια, ωστόσο αυτό δεν συνεχίζεται πλέον.
Έτσι, μετά και από αυτήν απόφαση των ξένων εκδοτικών οίκων, χιλιάδες φοιτητές, διδάσκοντες και ερευνητές της χώρας χάνουν την πρόσβαση σε 12.000 τίτλους επιστημονικών περιοδικών... star
Δεν τα βρήκαν η εταιρία που διενεργεί τις έρευνες με τα ΕΛΠΕ και έτσι τώρα σταματούν οι έρευνες με κίνδυνο να μείνουν στο δρόμο 300 εργαζόμενοι. Η Ενεργειακή Αιγαίου ενημέρωσε τους εργαζόμενους της Καβάλα Oil ΑΕ πως τα ΕΛΠΕ προέβαλαν αβάσιμες αιτιάσεις, ώστε να μη δώσουν τη συγκατάθεσή τους.
Αντίθετα, τα ΕΛΠΕ υποστηρίζουν πως η Ενεργειακή Αιγαίου δεν παρείχε έως τώρα τις τραπεζικές εγγυήσεις προκειμένου να της επιτραπεί να προχωρήσει σε έρευνες.
Όπως και να 'χει το γεωτρύπανο έχει φύγει από την περιοχή των ερευνών και έτσι τώρα εργασίες γίνονται στα κοιτάσματα του Πρίνου και του “Ε” τα οποία, όπως λέει η εταιρία εξασφαλίζουν τη βιωσιμότητά της για δύο ως πέντε χρόνια. newsit
Μετά το Πάσχα σε περίπου 2.500.000 ιδιοκτήτες ακινήτων θα χτυπήσει το κουδούνι και θα είναι το… Κτηματολόγιο. Οι ιδιοκτήτες αυτοί θα κληθούν να βάλουν και πάλι το χέρι στην τσέπη και να δώσουν 35 ευρώ, «κτηματόσημο» για τα ακίνητα που είχαν δηλώσει στα πρώτα πιλοτικά προγράμματα του Κτηματολογίου τις χρονιές 1997 -1999.
Τότε, οι ιδιοκτήτες αυτοί δεν είχαν πληρώσει «κτηματόσημο», καθώς η κατάρτιση του Κτηματολογίου γινόταν με ευρωπαϊκά κονδύλια, ενώ τώρα γίνεται με αυτοχρηματοδότηση. Μετά τις διακοπές λοιπόν του Πάσχα, θα τους έρθει ειδοποιητήριο για να πληρώσουν το… μπουγιουρντί και θα έχουν περιθώριο μόλις ένα μήνα. Εκτιμάται ότι από την πληρωμή των τελών αυτό το κράτος θα βάλει στα ταμεία του περίπου 200 εκατ. ευρώ, ενώ ήδη από την πρόσφατη είσπραξη του «κτηματόσημου» σε 107 περιοχές της χώρας, ανάμεσά τους η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη συγκεντρώθηκαν 250 εκατ. ευρώ. Δεν τελειώνουν όμως εδώ οι πληρωμές για το Κτηματολόγιο, αφού το 2012 ή αρχές του 2013 θα αρχίσει και η αποστολή ειδοποιητηρίων για την καταβολή του αναλογικού τέλους 1 επί της χιλίοις επί της αντικειμενικής αξίας των ακινήτων που δηλώθηκαν τελευταία στο Κτηματολόγιο! star
Το Chatroulete είναι μια πρωτότυπη υπηρεσία στο διαδίκτυο, που ενώνει τυχαία δύο χρήστες σε μια βιντεο-συνομιλία. Το Chatroulete είναι η νέα μόδα των νέων στις ΗΠΑ. Χωρίς να χρειάζεται login και μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα μπορείτε να ξεκινήσετε να χρησιμοποιείτε την υπηρεσία πατώντας απλά το κουμπί play και στη συνέχεια πατάτε το next και πάτε στο επόμενο συνομιλητή. Τόσο απλό
Βέβαια εκτός από τη δυνατότητα να κάνετε μια ενδιαφέρουσα συνομιλία με κάποιο του ίδιου ή του άλλου φύλλου, υπάρχει πάντα το ενδεχόμενο κινδύνου όπως να πέσετε πάνω σε κάποιον ακατάλληλα ντυμένο ή άλλα...
Στο παρακάτω βίντεο εξηγείται η χρήση της υπηρεσίας, κάνοντας παράλληλα μια διασκεδαστική ανάλυση της με πρωτότυπα διαγράμματα.
Στις πιο αντιπαθητικές ομάδες του κόσμου συγκαταλέγονται οι Ίντερ και Τσέλσι. Λόγω του αγώνας τους στο Τσάμπιονς Λιγκ το Goal.com παρουσίασε τις πιο μισητές ομάδες στις οποίες βρίσκεται και η Εθνική Ελλάδας του 2004. Η διεθνής ιστοσελίδα και συγκεκριμένα ο Κάρλο Γκαργκανέσε που υπογράφει το άρθρο αναφέρει αναλυτικά για την Πρωταθλήτρια Ευρώπης του 2004, την οποία κατατάσσει στην πέμπτη θέση με τις πιο αντιπαθητικές ομάδες. «Πριν από το EURO 2004 οι Έλληνες είχαν αγωνιστεί μόλις σε δύο μεγάλα τουρνουά στην ιστορία τους, EURO 1980 και το Μουντιάλ του 1994 με έξι συνολικά ματς από τα οποία έχασαν τα πάντα και απολογισμό τερμάτων 1 υπέρ και 14 κατά. Μια ομάδα χωρίς μεγάλα ονόματα με προπονητή ένα θρύλο της Γερμανίας τον Ότο Ρεχάγκελ. Μάλιστα, βάσει πιθανοτήτων μόνο η Λετονία ήταν πιο κάτω από την Ελλάδα για την κατάκτηση του τροπαίου.
Ωστόσο ο Ρεχάγκελ εφάρμοσε ένα τέλειο πλάνο με το οποίο, η Ελλάδα απορροφούσε την πίεση των αντιπάλων πριν τους τιμωρήσει με κόντρα αντεπιθέσεις. Κέρδισε την Πορτογαλία και άφησε έξω την Ισπανία πριν από την φάση των νοκ άουτ. Στη συνέχεια άφησε εκτός στα προημιτελικά την κάτοχο του τροπαίου Γαλλία με 1-0, νίκησε την Τσεχία με το «ασημένιο γκολ» και τελείωσε τη δουλειά της με νίκη επί της Πορτογαλίας για δεύτερη φορά, στον τελικό με 1-0 χάρη στο γκολ του Άγγελου Χαριστέα. Αυτό ήταν το μεγαλύτερο σοκ στη διεθνή ιστορία του ευρωπαϊκού ποδοσφαίρου, αλλά οι Έλληνες δέχθηκαν κριτική από μεγάλο μέρος του Τύπου. Πολλοί έκαναν λόγο για «ομάδα-σύνολο», ενώ χρησιμοποιούσαν τον όρο «αντί ποδόσφαιρο».
Αναλυτικά η λίστα:
10. Η Ρεάλ Μαδρίτης του Ραμόν Καλντερόν 9. Η Άρσεναλ της περιόδου 1986-1995 8. Η Ιταλία πάντοτε 7. Η Μάντστστερ Γιουνάιτεντ από το 1993 ως τώρα 6. Η Γιουβέντους πάντα 5. Η Ελλάδα του 2004 4. Η Λιντς Γιουνάιτεντ του Ντον Ριβ 3. Η Εστουδιάντες της περιόδου 1967-1970 2. Η Μπάγερν Μονάχου της δεκαετίας του '70 1. Η Αργεντινή του 1990 gazzetta
Από ταχύπλοα και ιστιοφόρα, μέχρι φορτηγά πλοία (!) μπορεί να «χτυπήσει» κάθε ενδιαφερόμενος στις ηλεκτρονικές δημοπρασίες του ΟΔΔΥ. Μέσω του Internet, ο Οργανισμός Διαχείρισης Δημόσιου Υλικού βγάζει τακτικά στο σφυρί κάθε είδους σκάφη από τα μεταχειρισμένα ή τα «αζήτητα» του κράτους, δίνοντας τη δυνατότητα στους υποψήφιους αγοραστές να τα αποκτήσουν με λίγα «κλικ» στον υπολογιστή τους.
Στη πιο τελευταία e-δημοπρασία σκαφών τέθηκαν προς πώληση ένα δωδεκάμετρο ταχύπλοο, ένα δεκαπεντάμετρο ξύλινο σκάφος, ένα φορτηγό πλοίο γενικού φορτίου και ένα μεταλλικό ιστιοφόρο μήκους 18,7 μέτρων. Ωστόσο, ενδιαφέρον εκδηλώθηκε αποκλειστικά για το τελευταίο, το οποίο ήταν και το μόνο που δημοπρατήθηκε.
Το εν λόγω ιστιοφόρο-θαλαμηγός ονομάζεται «Eye of the storm». Σύμφωνα με τον ΟΔΔΥ, πρόκειται για ένα σκάφος εξοπλισμένο με τρία χαλύβδινα ιστία και εξακύλινδρη πετρελαιομηχανή, καθώς και χώρους ενδιαίτησης (καμπίνες, κουζίνα, σαλόνι, τουαλέτες). Η τιμή εκκίνησης των 20.000 ευρώ εκτιμήθηκε ως ιδιαίτερα συμφέρουσα από τους φίλους της θάλασσας αφού προέβησαν σε διαδοχικά χτυπήματα μέσα σε λίγα λεπτά της ώρας. Υστερα από την υποβολή 52 προσφορών, το ιστιοφόρο κατακυρώθηκε στον πλειοδότη στην τιμή των 30.000 ευρώ (προ ΦΠΑ).
Τα άλλα τρία σκάφη που δεν βρήκαν τελικά αγοραστή αφού δεν υποβλήθηκε καμία προσφορά ήταν τα εξής:
Ενα ξύλινο σκάφος με όνομα «The Highlander», μήκους 15,1 μέτρων, εξοπλισμένο με εξακύλινδρη πετρελαιομηχανή και τιμή εκκίνησης τα 20.000 ευρώ.
Ενα ταχύπλοο πολυεστερικό σκάφος, μήκους 12,2 μέτρων, εξοπλισμένο με τρεις εξωλέμβιους βενζινοκινητήρες και τιμή εκκίνησης τα 50.000 ευρώ.
Ενα φορτηγό πλοίο με όνομα «Omar», μήκους 70,38 μέτρων, εξοπλισμένο με δωδεκακύλινδρη πετρελαιομηχανή και τιμή εκκίνησης τα 120.000 ευρώ.<
Πάντως, οι περισσότερες ηλεκτρονικές δημοπρασίες του ΟΔΔΥ δεν αφορούν σκάφη, αλλά τροχοφόρα οχήματα, κυρίως επιβατηγά Ι.Χ. και μοτοσικλέτες. Για παράδειγμα, σε εκείνη της 14ης Δεκεμβρίου 2009 δημοπρατήθηκαν είκοσι αυτοκίνητα, ανάμεσα στα οποία και μια Ferrari του 2005. Παρά την οικονομική κρίση και την «τσουχτερή» τιμή εκκίνησης των 140.000 ευρώ, η Ιταλίδα «ντίβα» έγινε ανάρπαστη. Υστερα από σαράντα χτυπήματα, η Ferrari κατοχυρώθηκε στον πλειοδότη, έναντι 160.030 ευρώ.
Η επόμενη ηλεκτρονική δημοπρασία, κατά την οποία θα βγουν στο σφυρί δεκατέσσερα οχήματα, είναι προγραμματισμένη για την Τετάρτη 3 Μαρτίου.
ΚΑΙ ΕΚΠΤΩΣΗ ΓΙΑ ΕΞΟΦΛΗΣΗ ΤΟΙΣ ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ
Οι τιμές εκκίνησης των δημοπρατούμενων σκαφών αφορούν εξόφληση του τιμήματος με άτοκες δόσεις και επιβαρύνονται με ΦΠΑ 19%. Ωστόσο, αν ο πλειοδότης εξοφλήσει το τίμημα τοις μετρητοίς μέσα σε τριάντα μέρες από την κατακύρωση του αποτελέσματος, δικαιούται έκπτωση που φτάνει ώς το 16% επί της τιμής που πλειοδότησε. Στα δημοπρατούμενα οχήματα, οι τιμές εκκίνησης αφορούν επίσης άτοκες δόσεις, αλλά εμπεριέχουν τον ΦΠΑ. Επιπλέον, αν ο πλειοδότης εξοφλήσει τοις μετρητοίς μέσα σε τριάντα μέρες, δικαιούται έκπτωση 30% επί της τιμής που κατακυρώθηκε το όχημα.
Εγγραφή και γεμάτο «ηλεκτρονικό πορτοφόλι»
Απαραίτηση προϋπόθεση για τη συμμετοχή οποιουδήποτε ενδιαφερόμενου σε ηλεκτρονική δημοπρασία του ΟΔΔΥ είναι η εγγραφή του στο oddynet.gr και η πιστοποίησή του ως εγγεγραμμένου χρήστη τουλάχιστον δύο μέρες πριν από τη διεξαγωγή της δημοπρασίας. Επίσης, οφείλει να πιστώσει το «ηλεκτρονικό του πορτοφόλι» με το 20% της μέγιστης πιθανής προσφοράς του αν αυτή αφορά σκάφος ή με το 10% αν αφορά τροχοφόρο. Εξυπακούεται ότι κάθε υποψήφιος αγοραστής έχει δικαίωμα να ελέγξει από κοντά το αντικείμενο που τον ενδιαφέρει.
Η Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα της Ευρώπης που δεν έχει πάρει τις αποζημιώσεις της από τις βαρβαρότητες που προκάλεσαν οι ναζί κατά τη διάρκεια της κατοχής (1941-1944). Πολλές φορές προσπάθησαν πολλοί πολίτες να κερδίσουν δικαστικά κάποια μικροποσά, αλλά απέτυχαν γιατί δεν είχαν την επαρκή στήριξη της ελληνικής πολιτείας. Στο θέμα επανέρχεται, με ερώτησή του στη Βουλή, ο ΣΥΡΙΖΑ.
Η Ελλάδα να απαιτήσει την καταβολή από τη Γερμανία των αποζημιώσεων για τις καταστροφές που προκάλεσαν τα στρατεύματά της κατά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο ζήτησαν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Θόδωρος Δρίτσας, Βασίλης Μουλόπουλος και Παναγιώτης Λαφαζάνης.
Οπως αναφέρεται στην ερώτηση των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ: «Γερμανοί πολιτικοί και γερμανικά πιστωτικά ιδρύματα πρωταγωνιστούν, με δηλώσεις και παρεμβάσεις τους, στο άθλιο κερδοσκοπικό παιχνίδι που διαδραματίζεται αυτές τις μέρες σε βάρος του ελληνικού λαού .
»Οπως όμως καταγγέλλει το Εθνικό Συμβούλιο Διεκδίκησης των Οφειλών της Γερμανίας προς την Ελλάδα, με επιστολή του στον πρωθυπουργό στις 28 Δεκεμβρίου του 2009, η “Γερμανία είναι ο μεγαλύτερος οφειλέτης προς την Ελλάδα, αφού δεν έχει ακόμα καταβάλλει τις οφειλές της εξαιτίας των τεράστιων ζημιών που προκάλεσαν τα γερμανικά στρατεύματα κατοχής τόσο στην οικονομική υποδομή της χώρας όσο και στον ελληνικό πληθυσμό”.
Γι’ αυτό και το Εθνικό Συμβούλιο Διεκδίκησης ζητεί από την ελληνική κυβέρνηση να απαιτήσει, επιτέλους, από τη Γερμανία αυτά που μας οφείλει:
1) 7,100 δισ. δολάρια (αγοραστικής αξίας 1958) πλέον τους τόκους, που μας επιδίκασε η Διεθνής Διάσκεψη των Παρισίων για τις καταστροφές που προξένησαν στη χώρα τα κατοχικά γερμανικά στρατεύματα. 2) Την εξόφληση του κατοχικού δανείου ύψους 3,5 δισ. δολαρίων, πλέον τους τόκους. 3) Την καταβολή αποζημιώσεων στα θύματα των θηριωδιών του γερμανικού στρατού κατοχής. 4) Την επιστροφή των αρχαιολογικών θησαυρών που έκλεψαν τα γερμανικά στρατεύματα» . Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ρωτούν να πληροφορηθούν, μεταξύ άλλων, αν σκοπεύει η κυβέρνηση να διεκδικήσει άμεσα τις παραπάνω οφειλές της Γερμανίας προς τη χώρα μας.
Απόφαση-σταθμό για χιλιάδες συμβασιούχους που απασχολούνται σε φορείς του Δημοσίου και έχουν δικαιωθεί από τα πολιτικά δικαστήρια, χαρακτηρίζουν νομικοί και εργατολόγοι την απόφαση της Ολομέλειας του Ελεγκτικού Συνεδρίου για τους 34 συμβασιούχους του δήμου Κρωπίας Αττικής.
Το Ελεγκτικό Συνέδριο ενέκρινε τα εντάλματα πληρωμής των 34 συμβασιούχων, οι οποίοι όχι μόνο είχαν δικαιωθεί από τα πολιτικά δικαστήρια, αλλά είχαν στα χέρια τους και τη θετική απόφαση από την Τριμελή Επιτροπή (Συμμόρφωσης) του Αρείου Πάγου.
Όπως αναφέρουν οι εργατολόγοι, μετά από αυτή την απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου ανοίγει ο δρόμος για τη δικαίωση χιλιάδων συμβασιούχοι, των οποίων οι υποθέσεις έχουν επίσης τελεσιδικήσει στα πολιτικά δικαστήρια, προκειμένου να διεκδικήσουν τα δεδουλευμένα.